| |
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
CANADA
Francuski statek szpitalny - I wojna światowa - II wojna światowa
|
|
| |
|
|
|
|
Francuski statek szpitalny CANADA pełnił służbę podczas obu wojen światowych.
|
| |
|
|
|
|
|
---------10 sierpnia 1914 roku francuska marynarka wojenna zarekwirowała w Marsylii statek pasażerski ss CANADA (9684 BRT), należący do
towarzystwa Cyprien Fabre. Był to nowoczesny na owe czasy parowiec, zbudowany w latach 1911-12 w stoczni Forges et Chantiers de la Méditerranée w La
Seyne-sur-Mer (Toulon, Francja). Do wybuchu I wojny światowej kursował na trasie Neapol/Marsylia - Nowy Jork, przewożąc głównie europejskich
emigrantów. Zabierał on 120 pasażerów w klasie I, 196 w klasie II oraz 1800 bezkabinowych.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
---------Statek po dokonaniu niezbędnych przeróbek dysponował 650 łóżkami
dla rannych i chorych żołnierzy. Rozpoczynając służbę w grudniu 1914 stał się
pierwszym francuskim statkiem szpitalnym na wodach Bliskiego Wschodu.
Pełnił ją aż do pierwszych tygodni 1916 roku, czyli do końca bitwy o Gallipoli i
ewakuacji wojsk alianckich. Odbył w tym czasie 16 rejsów, za każdym razem
przywożąc z Orientu do Tulonu około 600 żołnierzy.
--------Głośno zrobiło się o nim po obu stronach Atlantyku, gdy w końcu lutego
1916 roku uczestniczył razem z francuskim niszczycielem FANTASSIN i
sloop'em brytyjskim HMS MARGUERITE w akcji ratowania rozbitków z
francuskiego transportowca wojska PROVENCE II, storpedowanego przez
niemiecki okręt podwodny U 35. Na jego pokładzie znalazło wtedy ratunek
około 500 rozbitków.
--------29 kwietnia 1916 roku skreślono CANADA z listy statków szpitalnych.
Dowództwo marynarki francuskiej zdecydowało o przekwalifikowaniu go na
krążownik pomocniczy. Uzbrojony w sześć dział kalibru 75 mm prowadził
patrole na wodach wschodniej części Morza Śródziemnego. Wykorzystywano
go także jako transportowiec wojska.
|
|
CANADA w kwietniu 1915 roku.
|
|
|
----------W czerwcu 1918 roku zwrócono statek towarzystwu Cyprien Fabre. Od stycznia 1919 wznowił
rejsy do Nowego Jorku. Lecz gdy wybuchła II wojna światowa, ponownie zarekwirowała go marynarka
francuska. Także i tym razem pełnił rolę statku szpitalnego (1939-43), a następnie stał się po raz
kolejny transportowcem wojska. Oddany w grudniu 1945 roku prawowitemu właścicielowi, powrócił do
cywilnej służby i przez parę lat obsługiwał trasą łaczącą Marsylię z zachodnimi wybrzeżami Afryki.
---------W ostatnich latach eksploatacji zabierał 140 pasażerów I klasy, 119 - II klasy oraz 85 - III
klasy. Wycofany w połowie 1952 roku
---------Złomowany w roku 1952 w Newport (Wielka Brytania).
|
____
Charakterystyka statku pasażerskiego CANADA:
9684 BRT, 5668 NRT, 6000 DWT, prędkość 15 węzłów (16,5. w na próbach),
długość całkowita 150 (l.w. 145) m, szerokość 17,23 m, maszyny parowe o mocy 8100 KM,
120 pasażerów I klasy, 196 pasażerów II klasy, 1800 pasażerów bezkabinowych
|
|
Informacja o statku szpitalnym CANADA
zamieszczona w dzienniku New York Times
z dnia 16 marca 1915 roku.
|
| |
|
|
Statek pasażerski s.s. CANADA przed wodowaniem w stoczni Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne. Rok 1911.
|
| |
|
|
Parowiec CANADA jako statek pasażerski. Stara pocztówka.
|
| |
|
|
| |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
Statki szpitalne w Facta Nautica
|
|
|
| HMS ANGLIA | ASIE | Lazarettschiff A | Lazarettschiff B | Lazarettschiff C | Lazarettschiff D |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
_________________________________________________________________________________________________
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Pin-up girls i morze
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
